„Waymo robotaxis“ bus „Uber“ programėlėje Ostine, Atlantoje 2025 m. pradžioje
„Uber“ vairuotojai Ostine ir Atlantoje galės pasveikinti „Waymo robotaxi“ naudodami programą 2025 m. pradžioje, kaip išplėstinės abiejų įmonių partnerystės dalį.
„Waymo“ autonominės transporto priemonės buvo prieinamos „Uber“ programėlėje Finikso mieste nuo 2023 m. spalio mėn. Ši plėtra įvyko tuo metu, kai „Uber“ užmezgė savarankiško vairavimo partnerystes visose savo važiavimo krušos ir pristatymo srityse. Praėjusį mėnesį Uber paskelbė apie partnerystę su GM's Cruise ir JK Wayve.
„Waymo“ teikia savo komercinę autonominę pavėžėjimo paslaugą „Waymo One“ San Franciske, Finikse ir Los Andžele, teikianti apie 100 000 kelionių per savaitę. Alphabet priklausanti AV įmonė anksčiau šiais metais pradėjo bandyti robotaksį Atlantoje ir pervežti savo darbuotojus į Ostine; tai paprastai yra pirmieji žingsniai, kurių Waymo imasi prieš pradėdamas siūlyti Waymo One paslaugą naujose rinkose. Tačiau su šia partneryste „Waymo“ „Jaguar I-Paces“ parkas bus pasiekiamas tik per „Uber“ Ostine ir Atlantoje.
Waymo atkreipė dėmesį, kad ateinančiomis savaitėmis ribotas skaičius ankstyvųjų motociklininkų galės pasiekti važiavimus Ostine ir Atlantoje per „Waymo One“ programą.
Waymo nesidalijo, kiek transporto priemonių jis išsiųs į Ostiną ir Atlantą, tačiau teigė, kad parkas „laikui bėgant išaugs iki šimtų transporto priemonių“. „Uber“ teiks automobilių parko valdymo paslaugas, pvz., automobilių valymą ir remontą, o „Waymo“ ir toliau bus atsakinga už „Waymo Driver“ testavimą ir operacijas, įskaitant pagalbą kelyje ir kitas vairuotojo palaikymo funkcijas.
Bendrovė teigė, kad ir toliau valdys „Waymo One“ paslaugas esamose rinkose, tačiau gali būti, kad „Waymo“ ilgalaikis planas apima tokių partnerysčių pratęsimą, kad ji galėtų sutelkti dėmesį į technologijos kaip paslaugos siūlymą, o ne investuoti išteklius operacijų, o tai labai padidina pridėtines išlaidas.
Waymo laiku neatsakė į „TechCrunch“, kad paaiškintų savo partnerystės strategiją ateityje.
„Waymo“ buvo išplėsta, kai federalinis tyrimas tebesitęsia po to, kai gegužę reguliavimo institucijos gavo 22 pranešimus apie jos robotaksi avariją arba galimą eismo saugumo įstatymų pažeidimą, važiuodamas netinkama juosta arba į statybų zonas.
