Kam iš tikrųjų patinka Patina? – Greitųjų medžiotojų

Patina yra tik rūdys. Ar ne taip?

Rūdys, įlenkimai, įbrėžimai, nesuderintos plokštės ir bendras susidėvėjimas. Tai yra savybės, kurių namų savininkų asociacijos nekenčia ir daro viską, kad išlaisvintų savo gatves.

Neatsimenu, kada paskutinį kartą atkreipiau dėmesį į automobilį, esantį kelio pakraštyje, aplipusį purvo ar samanų. Londone jie yra košmaras, ypač apleistos transporto priemonės, užimančios brangias stovėjimo vietas ir keliančios akį.

Tai taip pat aiškus nepriežiūros ženklas – automobiliai, kurie niekada nebuvo plauti, taisyti ar net branginti. Mes visi kartais leidžiame savo automobilius susitepti, galbūt net ilgą laiką. Tačiau akivaizdžiai nepaisyti savo automobilio būklės? Tai jau kita istorija.

Niekada negalėjau jaustis patogiai, turėdamas automobilį su nuskurusiais dažais ir rūdžių sluoksniais. Aš net nemėgstu rudų dažų ant daugumos automobilių, jau nekalbant apie rūdis, sklindančias pro kažkada gražią apdailą. Tai velniškai gaila.

Ir vis dėlto, kaip gali būti, kad patina gali būti tokia velniškai šauni?

Konkurso lygio restauravimas visada įspūdingas – „geresnis nei naujas“ automobilis, apie kurį svajoja dauguma entuziastų. Mėtų, visi originalūs „numeriai atitinkantys“ automobiliai taip pat yra fantastiški. Automobilis, kuris buvo saugomas ir prižiūrimas daugiau nei dešimtmečius, turi žavesio.

Tačiau ne tokia tradicine prasme mechaniškai tvarkingas automobilis su 50 ar 60 metų „asmenybe“ yra dar žavesnis.

Šios serijos Land Rover yra puikus pavyzdys, ypač kai rašau tai iš JK. Čia yra nepriekaištingi „Land Rover“ automobiliai, priklausantys muziejams, o paskui – tie, kurie vos laikosi kartu po šešis dešimtmečius trukusios pareigos ūkyje.

Daugelis jų net nebėra legalūs keliuose, bet tai visiškai gerai; jie niekada nepalieka akrų laukų, kuriuose dirbo visą savo gyvenimą.

Kita vertus, jūs turite restomodus – senus gynėjus, pasipuoštus taip, kad imituotų naujausius modelius. Pagalvokite apie Džeimsą Bondą primenančius pastatus, LS pakeistus V8 žvėris ar net 6 × 6 monstrus, klaidžiojančius Londono centro gatvėmis. Tai yra patys baisiausi pažeidėjai.

Tikėtina, kad jie niekada nepamatys purvino kaimo kelio, jau nekalbant apie ūkininko lauką ar miško taką. Tuo tarpu ši serija yra tinkamai nukeliauta automobilių istorijos dalis, naudojama pagal paskirtį.

Pažiūrėkite ant lovos dangtelio ranka nupieštą šalių ir datų sąrašą. tai stulbinantis.

Šis „Land Rover“ tikrai pateisino savo vardą, nes iš buvusios Britanijos teritorijos Šiaurės Rodezijos (dabar Zambija) nukeliavo žemyn į Pietų Afriką ir per Afriką iki Maroko, o galiausiai per Gibraltarą nukeliavo į Ispanijos Jerezą.

Tai dvejų metų, trijų mėnesių kelionė, apimanti tiek mylių, kad net negaliu to suprasti. Kruvinas dalykas netgi pateko į Seišelius! Buvau ten ir dviem lėktuvais užtrukau 13 valandų. Dievas žino, kiek laiko užtruko keltas 1961 m.

Būtų nusikaltimas pakeisti vieną dalyką šio Land Rover išvaizdoje. Jis užsitarnavo teisę išdidžiai nešioti mūšio randus ir palikimą – dažus, rūdis ir legendinį atsarginį ratą ant variklio dangčio. Esu tikras, kad tas kastuvas ne kartą padėjo jam išbristi iš įtemptos vietos.

Tada šalia jo stovi 1967 m. Porsche 912E, meiliai žinomas kaip „Skurdus niekšelis“. Remiantis vietos skelbimu, 912, registruotas Oregone, JAV, buvo skaičių derinimo pavyzdys iki 2009 m.

Sugedus vožtuvo spyruoklei, jis atsistojo, variklis ir 5 greičių pavarų dėžė buvo išimti, o likusi automobilio dalis nulupo. Jis atsidūrė JK 2019 m. kaip besisukantis apvalkalas po to, kai naujasis savininkas Garethas atrado jį kaip dalį didelės kolekcijos, parduodamos Amerikoje.

Nors jis galbūt nenugyveno tokio pasakiško gyvenimo kaip „Land Rover“, juokinga, kaip toks smulkus dalykas kaip vožtuvo spyruoklės lūžimas gali drastiškai pakeisti automobilio likimą.

Be šios pertraukos 912 vis dar gali gyventi ramiai už Junction, Oregono ribų. Arba jei savininkas būtų nusprendęs palikti jį visą ir paslėpti, galbūt tai būtų tapęs būsimu „tvarto radiniu“, kurį trokštantis influenceris galėtų pagrįsti. YouTube serialas 2024 m.

Vietoj to, dabar tai yra kažkas, kas svajojo turėti trumpos bazės „Porsche“ ir nebijo jo padaryti savo. Daugeliui „patinuotas“ P tipo automobilis yra šventvagystė, tačiau Garethui tai yra projektas, kurį jis brangina.

Galbūt esu užkietėjęs švarių dažų, blizgančių ratų ir gražaus salono gerbėjas, bet turiu pripažinti: automobiliai, kurių istorijas dėvi ant skardos, mano veide nesukelia šypsenos.

Mario Christou
Instagram: mcwpn, mariochristou.world
mariochristou.pasaulis