Akis į akį su naujuoju Figūros robotu humanoidu
Daug kas pasikeitė per 16 mėnesių nuo tada, kai paskutinį kartą įkėliau koją į Figūro Sunnyvale būstinę. Viena vertus, išorėje yra ženklinimas Silicio slėnio biurų pastato išorėje, esančioje taip pat neapibrėžtame Silicio slėnio biurų parke. Kita vertus, jau nematyti tuščio stalo.
Pasak generalinio direktoriaus Bretto Adcocko, kuris susitiko su manimi vietoje, bendrovėje šiuo metu dirba 130 inžinierių, kad galėtų geriau pažvelgti į įmonės naujausią robotą humanoidą, 02 paveikslą. Kitais metais „Figas“ dalį savo 1,5 mlrd. naujas, didesnis iškasa trumpas keliones automobiliu.
Erdvės gale rikiuojasi robotai įvairiose išmontavimo būsenose. Lentynose taip pat yra keliolika rankų ir galvų. Visame ekrane kabo sidabrinis paveikslas 01. Paprašiau nufotografuoti robotą ir juokais man pasakė, kad tai „senos naujienos“.
Nuo mano apsilankymo gegužę „Fig“ atvėrė savo dabartinės erdvės sistemų integravimo ir testavimo sparną. „Adcock“ tai vadina „nugara“, nepaisant to, kad ji tikrai labiau nutolusi į šoną. Štai čia daugybė roboto komponentų suveikia savo tempu.
Tačiau tikras šou yra pagrindinės biuro erdvės viduryje. Atsiriboję nuo stalų eilės, figūrų inžinieriai čia dirba su robotais, išbandydami įvairius realaus pasaulio darbo scenarijus. Šiuo metu didelis dėmesys skiriamas automobilių surinkimui, kuris yra tiesioginis naujausių bendrovės BMW pilotų produktas.
Anksčiau šiais metais automobilių gamintojo Spartanburgo gamykloje, Pietų Karolinoje, porą savaičių buvo pradėti dirbti „Figure“ robotai. Anot Adcocko, bendrovės humanoidai dirbo beveik visą parą, septynias dienas per savaitę. Nors banknotų perkėlimas yra pagrindinė užduotis, ji nėra vienintelė, kurią šiuo metu įmonė dirba. Figūriniai robotai į gamyklą grįš sausio mėnesį, šį kartą visam laikui. Adcockas sako, kad pradinis parkas bus nuo vidutinio iki didelio vienženklio skaitmens.
Įrodė, kad automobilių pramonė labiausiai nori priimti humanoidinį formos faktorių. Tai prasminga: automobilių gamintojai gamyklose jau dešimtmečius diegia robotus. Konkurentai Boston Dynamics, Apptronik ir Sanctuary AI paskelbė apie savo pilotus su automobilių kompanijomis.
Ir tada, žinoma, yra „Tesla“ „Optimus“. Tuo tarpu „Agility“ daugiausia dėmesio skiria plataus vartojimo prekėms, bandoma kartu su „Amazon“ ir neseniai paskelbė, kad jo „Digit“ robotas perėjo į bandomąjį etapą „Spanx“ gamykloje.
Tuo tarpu 1X neseniai atskleidė planus nukreipti į namus. Kaip ir „Figure“, dešimtmetį veikianti JAV ir Norvegijos įmonė yra gerai finansuojama, įskaitant „OpenAI“ paramą. Kai toliau vaikščiojome po erdvę, Adcockas pajudėjo į nedidelę grindų dalį, skirtą 02 paveikslo išbandymui namų sąlygomis.
(Bendrovės būstinėje eksponuojamas 01 paveikslas)
Tačiau tai dar labai ankstyva diena tiek dizaino, tiek rinkos požiūriu. Be kita ko, šių mašinų kaina turės gerokai nukristi nukreipiant į vartotojus. Adcockas sako manantis, kad figūra galės pasiekti mažiau nei 20 000 USD kainą, nors tikrai ne šiais metais. Tuo tarpu bendrovė išbando 02 veiksmingumą padedant virtuvėje ir renkantis namuose.
Mūsų kelionė baigėsi paprasta demonstracine versija, kai robotas ėjo link manęs, kai filmavau vaizdo įrašą. Per trumpą laiką nueitas ilgas kelias. Kai paskutinį kartą čia buvau, sistema visai neveikė. Figūra išbandė savo kojų judėjimą be liemens. Antrosios kartos robotas taip pat atrodo visai kitaip. Jo pirmtako laidai ir plokštės nebėra atviros, o akumuliatoriaus galinės dalies nebėra. Dabar jis yra visiškai liemens viduje, kartu su Nvidia GPU ir kitais procesoriais.
Vaizdo įraše, kurį nufotografavau, robotą palaiko portalinė sistema. Adcockas teigia, kad Pietų Karolinoje įdiegtos sistemos buvo nepririštos, tačiau testavimo tikslais daug efektyviau jas paleisti naudojant įvairias programas, kai palaikomas jų svoris.
Nepaisant to, visada įdomu pamatyti šias sistemas iš arti. Net jei roboto vaizdo įrašas nėra stipriai suredaguotas, nenaudojamas nuotoliniu būdu ar nėra koks nors kitas triukas, niekada iš tikrųjų nežinote, kiek reikia robotui, kad viskas būtų gerai. Tačiau tikrasis bandymas prasidės sausio 1 d., kai Figūros robotai grįš į BMW gamyklą.
