Ultimate Stance 2024: sezono pabaiga, eros pabaiga?
Pradėsiu nuo atsiprašymo. „Ultimate Stance 2024“ buvo beveik prieš mėnesį, todėl ši galerija vėluoja. Bet yra rimta priežastis vėluoti, todėl palaikykite mane.
„Ultimate Stance“ Jungtinėje Karalystėje žinoma dėl trijų dalykų: įvairaus parodomųjų automobilių asortimento, gyvos atmosferos ir, svarbiausia, automobilių parodos sezono pabaigos prieš ateinant žiemai.
Jos seserų šou „Ultimate Dubs“ yra JK sezono atidarymas, ir tai yra renginys, kuriame dalyvavau pastaruosius kelerius metus. Maniau, kad 2024 m. sezoną užbaigsiu pasirodymu, todėl greitai nukeliavau į Telfordą ir visą dieną apžiūrėjau Telfordo tarptautinio centro sales.
Nuo tada mano tvarkaraštis buvo kupinas automobilių kultūros, ir nėra jokių ženklų, kad jis sulėtėtų. Taigi, užuot kalbėję apie „JK automobilių sezono pabaigą“, pasinerkime tiesiai į blizgančių automobilių pasirinkimą iš šių metų parodos.
Tokie automobiliai kaip šis C5 Chevrolet Corvette ant Voodoo Split Rims stovo. Dievinu 90-ųjų sportinius automobilius, ypač tuos, kuriuose yra iššokantys priekiniai žibintai. Jų kylančios diržo linijos, smailios nosys ir – šiuo atveju – BBS Motorsport skilimai yra kažkas ypatingo.
„Voodoo“ ekranas nusipelno ypatingo paminėjimo. Parodoje jie pristatė kai kuriuos geriausiai atliktus automobilius su nepriekaištingais padalintais ratlankiais…
…ir šis linksmai stovintis triratis!
Kitur jaunieji linksminosi prie pagrindinės scenos esančiame Kids Car Mods stende. Norėčiau, kad mano „Little Tikes Cozy Coupe“ būtų toks šaunus – bet jūs turite pamėgti tradicinę geltonos ir raudonos spalvų schemą, tiesa?
Žinoma, pinigus išleido ne tik vaikai. Suaugusieji (ypač tie, kuriems per 30 metų ir turintys disponuojamų pajamų) su džiaugsmu metė grynuosius pinigus ant kolekcionuojamų mastelio modelių. Palikau porą savo draugų naršyti prie vieno stendo, paėmiau visos salės nuotraukas ir grįžau jų ieškoti su pilnu krepšiu žaislų.
Taip, tai tikrai vestuvinis žiedas ant vienos jų rankos. Ne, jis neturi vaiko.
„Ultimate Dubs“ paprastai yra „Ultimate“ poros „Volkswagen“ šou, tačiau nesvarbu, kur JK beeitumėte, VW kultūros nepabėgsite. Ši trijų durų A1 Jetta man išsiskyrė savo žemės atspalvių spalvų schema, nepriekaištinga variklio niša su kompresoriumi ir vidaus apdaila. Austą odą reikėtų naudoti dažniau – tik pažiūrėkite į tuos sėdynių vidų!
„Vauxhall“ visada buvo tiesioginis „Volkswagen“ konkurentas JK, todėl buvo puiku matyti šią 90-ųjų gatvių piktogramų porą – „Cavalier“ ir „Corsa GSi“.
Atrodė, kad šiais metais japoniškų modelių buvo mažiau, tačiau šis „Honda S2000“ ir „JZA80 Toyota Supra“ patraukė mano dėmesį ryškiais dažais ir suskaidytais ratlankiais. „Honda“ turėjo „Work Meister S1“ komplektą, o „Supra“ turėjo tikslingesnį komplektą.
Pastaruoju metu JK pastebėjau, kad vis daugiau žmonių išlipa iš VW ir į BMW, „Mercedes-Benz“ ir „Porsche“ automobilius – ne tik „Audi“, kaip galima tikėtis. Tai reiškia, kad šios markės vis dažniau keičiamos, ir aš tuo nesiskundžiu.
Kainoms kylant arba pakilus gana aukštai, retro vokiško automobilio turėjimas daugeliui entuziastų tampa vis nepasiekiamas. Labai gaila, bet tai taip pat reiškia, kad šių automobilių konstrukcijos ir dalių kokybė yra aukšta.
Taip pat keičiasi „snobizmas“, kuris anksčiau buvo rodomas parodose, daugiausia dėl to, kad kiekvienais metais vis sunkiau rasti ikoniškų ir geidžiamų atsarginių dalių. Kai anksčiau į viską, kas mažiau nei BBS, buvo žiūrima paniekinamai, dabar daugiau automobilių gaminami pagal individualų dizainą iš mažesnių, populiarėjančių ratų markių.
Tai gaivu matyti, bet man vis tiek sunku įveikti BMW klasikiniame skilimų komplekte!
„Raudonajame kambaryje“ buvo pastatyta daug įvairių automobilių, kurių konstrukcija buvo labiau orientuota į našumą, kartu su stipriai išlenktais demonstraciniais automobiliais – tai, ko šiais laikais nedažnai matome britų pasirodymuose.
Nepaisant visko, kas puiku apie Ultimate Stance šiais metais, išėjau iš pasirodymo jausdamasi šiek tiek nusivylęs. Taip nutiko ne dėl paties įvykio, o todėl, kad atrodo, kad JK modifikuotų automobilių scena šiuo metu yra šiek tiek užliūliavusi.
Šiomis dienomis tiek pat (jei ne daugiau) laiko praleidžiu toli nuo šios automobilių kultūros pusės – ne todėl, kad bandau pabėgti, o todėl, kad būtent ten mane veda karjera. Esu lygių galimybių entuziastas. Man patinka lenktyniniai ir klasikiniai automobiliai taip pat, kaip ir stovintys automobiliai.
Tačiau kiekvieną kartą grįžęs į JK šou grandinę – išskyrus tikrai unikalius renginius, tokius kaip Players Classic ar RollHard – negaliu nepajusti, kad didelio entuziazmo nebėra. Galbūt aš tiesiog senstu, o gal šiais laikais mažiau paauglių sėda į modifikuotus automobilius.
Tai kvailas hobis, bet žurnalų skaitymas patinka Greitas automobilis, našus VW, ir Banzai man labai daug reiškė, kai buvau jaunesnė. Forumai kaip Scenos darbai ir 38 leidimas buvo mano tikslas. Man Instagramas nekelia tų pačių jausmų – jis greitas ir dažnai šaltas, labiau orientuotas į įtakos darymą, o ne į tikros aistros puoselėjimą.
Taigi, „Ultimate Stance 2024“ man buvo saldus įvykis ne dėl jo kaltės. Negaliu susimąstyti, kur juda JK automobilių scena ir ką atneš ateinantys keleri metai.
Mario Christou
Instagram: mcwpn, mariochristou.world
mariochristou.pasaulis
