Tokijo pulsas: „Mazda“ kruizas su CSG
Praėjusią savaitę trumpai apžiūrėjau „Car Shop Glow“ – pritaikytą LED galinių žibintų gamintoją ir RX-7 specializuotą parduotuvę, įsikūrusią netoli Tokijo centro, Japonijoje.
Kad sutaptų su vizitu, CSG komanda pasirūpino, kad užsutų keletas klientams priklausančių Mazdų. Kas gali geriau užbaigti dieną, nei vilkstinės kruizu per miestą apžiūrėti kai kurias garsias automobilių stovėjimo aikšteles (PA).
Koordinuoti penkis FD3S RX-7, vieną RX-8 ir vieną Eunos Roadster (Miata/MX-5) kartu važiuoti Tokijuje piko valandomis nebuvo mažas žygdarbis, bet buvo verta.
Tiems, kurie nežino, Japonija turi griežtus transporto priemonių modifikacijų reglamentus, todėl rizikinga išvežti į gatves labai modifikuotus automobilius. Galite išsisukti, jei jūsų automobilis atrodo ir skamba tvarkingai, tačiau dauguma mūsų grupės Mazdų to nepadarė.
Labai žaviuosi japonų modifikuotų automobilių bendruomene, tačiau sąrašo viršuje yra jų entuziazmas. Dauguma šių vaikinų ir merginų taip pat sunkiai vairuoja savo automobilius.
Planavome aplankyti keletą skirtingų vietų aplink Tokiją, kad viską sumaišytume, tačiau dauguma automobilių buvo per žemi arba platūs kai kuriems keliams ir įvažiavimams, todėl maršrutas buvo paprastas – Umihotaru ir Daikoku.
Važiavimas iš Car Show Glow Nerima-ku į Umihotaru PA buvo sklandus. Beprotiškai mums pavyko likti vilkstinėje. Patikėk manimi, nebuvo lengva, kol galiausiai įvažiavome į greitkelį.
Japonija man vis dar nauja, bet tai nebuvo pirmas kartas, kai važinėjau Wangan arba lankiausi šiuose dviejuose PA. Kaip ir visi, internete mačiau daugybę nuotraukų ir vaizdo įrašų, bet niekas neprilygsta tikram.
Važiuoti tuneliu po Tokijo įlanka, apsuptam garsių rotorių, buvo beprotiška. Mano ausų būgneliai skambėjo, bet kas norėtų kitaip?!
Umihotaru PA turi lengvą parkavimą ir yra patogu pergrupuoti, jei mūsų rotacinė vilkstinė būtų atskirta.
Paskutinį kartą buvau sausį po TAS, kai buvo žiemos vidurys ir šaltis. Šį kartą, vasaros viduryje, susidūrėme su 35°C (95°F) karščiu. Tai buvo išbandymas ne tik automobiliams, kad jie neperkaistų, bet ir vairuotojams bei keleiviams. Laimei, automobilyje, kuriame aš buvau, veikė kintamoji srovė, ir man palengvėjo, kai pamačiau, kad taip veikia ir kiti.
Po grupinės nuotraukos su automobiliais patraukėme į galutinę nakvynę: Daikoku PA. Ir taip, mes sukūrėme sceną!
Buvau nustebęs, kad beveik visi septyni CSG automobiliai stovėjo vienoje eilėje, ypač atsižvelgiant į tai, kaip perkrauta PA. Nesu visiškai tikras, kaip vaikinai tai padarė, bet tai tik parodo, kokie draugiški ir supratingi čia yra kiti entuziastai; jie nuoširdžiai vertina ir palaiko tai, ką darote.
Daikoku užbaigė puikią popietę „Car Shop Glow“. Mūsų draugas Džekas užfiksavo 4K vaizdo įrašą apie mūsų kruizą, todėl patikrinkite tai paspaudę aukščiau esantį mygtuką „Play“.
Ačiū, CSG, ir ačiū, Japonija – labai greitai vėl pasimatysime!
Jacky Tse
Instagram: jtune_nz
Fotografavo Ašas Bechanas
Instagram: pixeltoon_media
Papildoma fotografija ir vaizdo įrašas Džekas Prebble'as
Instagram: jackprebblemedia
Daugiau IAMTHESPEEDHUNTER pranešimų
Kaip prisijungti prie IATS programos: Visada maloniai kviečiame skaitytojus kreiptis į mus su savo darbų pavyzdžiais ir tikėti, kad geriausias Speedhunter visada yra arčiausiai kultūros žmogus, gatvėje ar vietinėje automobilių stovėjimo aikštelėje. Jei manote, kad turite tai, ko reikia, ir norėtumėte pasidalinti savo darbu su mumis, turėtumėte pateikti paraišką tapti IAMTHESPEEDHUNTER programos dalimi. Kaip dalyvauti, skaitykite čia.
