„Rockabilly Freakout: A Hell Bound 1949 Mercury“.

„Jis gimė pragare – daug surūdijusio plieno trenkėsi į žemę, medinis vairas nutiestas ir susmulkintas – tiesiai į viršų ir važiavo vėsiai, su blogu dideliu bloku.
Kai kurie automobiliai turi požiūrį. Kiti – aura. Tačiau nedaugelis turi beveik antgamtinį buvimą Rockabilly Freakout – 1949 m. Mercury Coupe, kuris taip pat lengvai galėjo būti užburtas pragaro ugnyje, kaip buvo sukurtas Austrijos karštųjų lazdų parduotuvėje.
Šis „kustom Merc“ yra nešventas rokabillio kultūros, „hot rod“ brutalumo ir Karlo Büche svajonės išsipildymo mišinys. Jos esmė, Rockabilly Freakout įkūnija neapdorotą jėgą ir agresyvų stilių – galite lengvai įsivaizduoti, kad jis nugriauna 666 maršrutą į vieną pusę į pragarą.


Viskas prasidėjo, kai 13 metų Karlą sužavėjo Billas Haley's „Rokas visą parą“ urzgia iš jukebox per gatvės vakarėlį savo mažame gimtajame mieste netoli Linco. Šis garsas kartu su šeštojo dešimtmečio automobilių, dviračių ir mados vaizdais įžiebė visą gyvenimą trunkantį meilės romaną su rockabilly.
„Manau, kad tai šauniausias būdas išreikšti save“, Karlas sako. „Drabužiai, kirpimai, dviračiai, automobiliai, muzika, požiūris – visa tai. Tai patraukė mano dėmesį ir niekada nepaliko.

Paaugliškas Karlo manija rokabilly kultūrai paskatino jį priimti antrąją „Neo-Rockabilly“ ir „Teddy Boys“ kultūros bangą ir galiausiai, būdamas 21 metų, nusipirko savo pirmąjį „Harley-Davidson“ motociklą. svajonė turėti kustom Mercury užsitęsė.
2015 m., su draugu apsilankęs pas amerikiečių automobilių pardavėją, Karlas nusprendė, kad laikas sukurti savo svajonių automobilį – apdaužytą, kapotą, grėsmingą Merc.

Austrijoje, jei kuriate tokį ekstremalų automobilį Rockabilly Freakout, yra vienas statybininkas darbui. Įeikite į Knud Tiroch iš Hotrodo angaro.
Knudas garsėja radikaliu požiūriu į „kustom“ statybas, ir beveik akimirksniu jis ir Karlas sugalvojo vienas kitą, kurdami „Rockabilly Freakout“ viziją. „Mes kalbėjome ne tik apie specifikacijas ir dizainą; kalbėjomės apie automobilio charakterį ir požiūrį. Knud paskatino mane užsirašyti (išgalvota) (atgal)istorija apie Rockabilly Freakout“, Karlas paaiškina.

Apibendrinau Karlo istoriją kiek galėjau trumpai, bet man atrodė, kad tai buvo svarbi dalis norint suprasti, kaip Knudas ją išvertė į pastatymą.
Maištingas šliurfas (vokiškai tepalas) nusiperka sumuštą 1949 m. Mercury, svajodamas sukurti geriausias švino roges. Po mirtino muštynės jis sudaužo automobilį ir atsiduria pragariškame garaže. Ten „Karštas Rodderis iš pragaro“ pasiūlo sukurti jam išskirtinį Merkurijų mainais už jo sielą. Rezultatas? „Rockabilly Freakout“. Tepėjas grįžta kaip vaiduoklis, ieškodamas, kas paimtų automobilį ir išgelbėtų jo sielą. Po daugelio metų rokabillio entuziastas, turintis tobulą pompadūrą, sutinka su sandoriu, o Rockabilly Freakout slankioja naktį – maišto, greičio ir tamsiosios rokenrolo pusės simbolis.
Šio šedevro pagrindas buvo 1949 m. Mercury Coupe, kilęs iš Teksaso, jau susmulkintas, bet kitaip nepaliestas. Jis buvo nedelsiant išsiųstas į Austriją, kur Knudas ir jo komanda pradėjo dirbti prie monstro transformacijos.
Ir kai sakau „pabaisa“, tai turiu omenyje.

Po gaubtu „Chevrolet 572ci“ didelio bloko V8 iš Shafiroff Racing tiekia 700 AG galiniams ratams per ATI TH400 efektyvią transmisiją ir „Ford“ 9 colių galinę dalį su Detroit Locker diferencialu.
„Mer“ važiuoja ant aštuntojo dešimtmečio „Cadillac“ važiuoklės su reguliuojamais koioveriais, su nepriklausoma priekinės ir 4 svirčių galinės pakabos sistema, kad pagerintų valdymą, nes šis žvėris sukurtas taip, kad jį būtų galima vairuoti.

Išorė yra studija kustomizacija. Stogas buvo susmulkintas maždaug šešiais coliais, kėbulas kanalizuotas ir ištemptas, o galiniai sparnai buvo iš esmės pakeisti, kad tilptų 17 colių plieniniai ratai su kulkų centriniais gaubtais. Savižudybės durys, į priekį pakreipiamas gaubtas ir individualūs buferiai su DeSoto ir Cadillac elementais suteikia Rockabilly Freakout pozicija, nepanaši į bet kurį kitą Merc. Jis žemas, ilgas ir prastas.
„Čia buvo svarbus Knudo lenktynių fonas“, Karlas paaiškina. „Viskas šiame automobilyje yra funkcionalu – nuo kėbulo ir ugniasienės standinimo bei modifikacijų. Svarbu ne tik gerai atrodyti – tai greitas judėjimas ir visos galios valdymas.

Individualizuoto dažymo darbas yra kur Rockabilly Freakout tikrai spindi. Sodrios mokas juodos spalvos su vaiduokliškai raudonomis liepsnomis ir purškiamomis kaukolės galvos hologramomis apdailintas automobilis atrodo tarsi išnirpęs iš vingiuoto svajonių kraštovaizdžio. Durų viduje ir ant ugniasienės „Rockabilly Freakout“ istorija parašyta išsamiai, linktelėjus į kūrybinį pasakojimą, kuris įkvėpė statyti.


Interjeras yra rankų darbo su visiškai pertvarkytu originaliu prietaisų skydeliu su funkcinėmis kaukolės rankenėlėmis. Priekinės sėdynės pagamintos iš septintojo dešimtmečio Nash, juodos odos su ryškiais raudonais deimantais.

Baigęs Knud nustebino Karlą jo parašyta rokabilly daina – „Rockabilly Freakout“s istoriją, kurios kelias eilutes pateikiau įžanginėje pastraipoje. Dabar tai įamžinta kompaktiniame diske, kurį jie įrašė kartu.

Knudą Tirochą vadinti tiesiog automobilių gamintoju, būtų labai per menka. Vienas iš pirmųjų Europoje aerografijos menininkų ir bendradarbiavimo Formulės 1 veteranas, jo požiūris į automobilius meną derina su pasirodymu.


Taigi, ką reiškia vairuoti Rockabilly Freakout? Trumpai tariant, tai žiauru. „Jis garsus, agresyvus ir greitas – tikrai greitas“, sako Karlas. „Jis neskirtas kelionei su savo mergina. Turite gerbti šį automobilį, nes jis nepaima į nelaisvę. Bet jei turi drąsos, tai velniškas pasivažinėjimas.

The Rockabilly Freakout prasidėjo kaip svajonė, o šiandien ji tapo realybe – tokia, kuri kelia pragarą Europos keliuose. Tai ne tik automobilis, bet ir atspindi jo savininko gyvenimą bei meilę rokabilly ir kustom kultūrai. Tradicinės dvasios, tačiau progresyvaus stiliaus, kiekvienas variklio posūkis, posūkis ir sūkių dažnis pasakoja istoriją – istoriją apie pragare gimusią transporto priemonę, kurią reikia pakelti šiek tiek daugiau.
Vladimiras Ljadovas
Instagram: wheelsbywovka
nes@wheelsbywovka.com
www.wheelsbywovka.com