Koncepcijos įrodymas: V12 Volkswagen T2 projektas
Robino Nymano „Volkswagen T2“ konstrukcija liudija ypatingus rezultatus, kuriuos galima pasiekti, kai inžinerija atitinka ambicijas.
Iš nedidelio Purmo miestelio (Suomija) Robinas, būdamas vos 27 metų, paliko didelį įspūdį vietinėje „Fitted Fest 2024“ scenoje. Praėjusiais metais dalyvavęs „Fitted Fest“ su savo stovinčiu E36 ir pamatęs demonstruojamų transporto priemonių kalibrą, Robinas žinojo, kad gali padaryti geriau nei žemas BMW su kėbulo komplektu. Kito projekto paieška atvedė jį prie aprūdijusio 1975 metų „Volkswagen T2 Bus“ autobuso.
Robino vizija buvo paversti šį senovinį transporterį plataus korpuso žvėreliu su V12 varikliu. Jis numatė a „Kleinbusas” kuris buvo žemas ir jame buvo sumontuotas lygiai su masyviais 3 dalių ratais.
Projektas greitai išbandė Robino inžinerinius įgūdžius. Jis nuplėšė autobusą iki pliko kėbulo ir nuo nulio sukonstravo pritaikytą važiuoklę, kurioje tilptų BMW V12 variklis, HP24 transmisija ir BMW E39 priekiniai ir galiniai subrėmai.
Kad tilptų į 19 colių Work Emitz ratus, Robinas turėjo padaryti autobusą vienvietį; originalus sėdynių išdėstymas buvo nesuderinamas su naujais ratais ir jų 295/35R19 padangomis. Tačiau jis pridėjo dar vieną unikalų projekto posūkį.
Kelyje Robinas susidūrė su daugybe iššūkių. Laiko apribojimai iki 2024 m. kovo/balandžio mėn. Elmijoje (Švedija) vyksiančios individualizuotos automobilių parodos, kurioje jis planavo debiutuoti T2, privertė Robiną pakeisti BMW M73B54 V12, kurį jis buvo parengęs iš drifto automobilių projekto, veikiančiu M70B50 V12 nuo jo BMW E32 750. Nors tai sutaupė laiko, nepaisant visų jo pastangų, Robinas praleido terminą, o nesėkmė jį akimirksniu atbaidė.
Praėjus kelioms savaitėms po to, Robin debiutavo nebaigtu savo „Volkswagen T2“ renginyje „Fitted Fest 2024“ Lahtyje, Suomijoje, anksčiau šį mėnesį. Kaip jūs įsivaizduojate, jis paliko stiprų įspūdį kiekvienam, su kuriuo susidūrėte.
Autobusas, šiuo metu padengtas epoksidiniu gruntu, yra koncepcijos įrodymas, demonstruojantis drąsią Robino viziją. Stiklo pluošto rinkinys padidino savo plotį nuo 1600 mm iki itin plataus 2000 mm. Interjeras iš esmės išliks toks, koks yra, planuojama, kad jis būtų paprastas ir funkcionalus.
„Nardi“ vairas ir pavarų svirtis suteikia klasės įspūdį, o „Air Lift Performance 3P“ pakaba užtikrina, kad autobusas puikiai sėdėtų ant masyvių ratų.
Variklis ir transmisija bus valdomi atskiro ECU (prekės ženklo dar turi būti nuspręsta), kad autobusas veiktų ir projektas būtų užbaigtas per ateinančius mėnesius. Galutinėje versijoje bus atliktas naujas išorės dažymas ir visi mechaniniai aspektai, suderinti iki tobulumo.
Daugeliu atžvilgių Robin's Bus yra daugiau nei tik transporto priemonė; tai teiginys, ką galima pasiekti turint viziją ir sunkų darbą. Robinui toliau tobulinant šį neįtikėtiną T2 konstrukciją, visi, kurie jį matė, laukia galutinio produkto. Jei dabartinė iteracija yra kokia nors nuoroda, baigtas projektas bus tiesiog įspūdingas.
Vladimiras Ljadovas
Instagram: wheelsbywovka
nes@wheelsbywovka.com
www.wheelsbywovka.com
