Kaip prižiūrėti ir pratęsti dyzelinių variklių tarnavimo laiką
Dyzeliniai varikliai turi daugybę privalumų, kurių negali paliesti dujiniai varikliai. Jie yra labai efektyvūs, nuvažiuoja daugiau ir suteikia daug galios. Žinoma, jie turi ir savo trūkumų. Tačiau iš esmės, kai prižiūrėsite savo dyzelinį variklį, jį naudosite ilgus metus. Štai kaip prižiūrėti ir prailginti dyzelinių variklių tarnavimo laiką.
Sužinokite apie savo dyzelinį variklį
Pirmas ir akivaizdžiausias dalykas dyzelinis variklis savininkas gali išmokti, kaip visa tai veikia. Paverskite savininko vadovą savo pramoginio skaitymo dalimi. Žinodami, kaip ir kodėl jūsų variklis, geriau įvertinsite jo stipriąsias puses ir kaip išspręsti problemas. Vadove taip pat bus nurodyta, kaip dažnai atlikti techninę priežiūrą, ir geriausia transporto priemonės valdymo praktika. Kaip sakoma, kuo daugiau žinai, tuo geriau būsi. Kitaip tariant, kuo daugiau išmoksite, tuo ilgiau tarnaus jūsų dyzelinis variklis.
Turėkite techninės priežiūros grafiką
Atvežkite savo dyzelinį automobilį periodinei apžiūrai ir techninei priežiūrai. Tai reiškia, kad alyvą ir alyvos filtrą reikia keisti kas 3000–6000 mylių. Netgi įmanoma iš naujo paleiskite dyzelinius variklius, kurie ilgus metus nedirbo. Tačiau be reguliaraus tepimo bet koks variklis suges visam laikui. Taip pat turėtumėte pasirūpinti oro ir degalų filtrais, nes jie neleidžia į variklį patekti pašalinėms dalelėms, blogina veikimą ir sugadina variklį.
Negailėkite degalų
Kartais gali būti sunku rasti degalinę, siūlančią dyzelinį kurą. Tačiau kai jį rasite, į savo automobilį turėtumėte pilti tik aukščiausios kokybės kurą. Taip, tai kainuos šiek tiek daugiau nei standartiniai daiktai. Tačiau pigesnio dyzelinio kuro sudėtyje gali būti vandens ir kitų teršalų. Tai savo ruožtu gali užkimšti variklį, lėtai jį sugadinti ir sutrumpinti jo tarnavimo laiką. Galite toliau rūpintis savo degalais įdėdami priedų, kurie palaiko juos švarius, sugeria vandenį ir neleidžia degalams sustingti nukritus temperatūrai.
Laikykite jį vėsiai
Dyzeliniai varikliai dirba karštiau nei benzininiai. Kai dyzelinis variklis įkaista, aušinimo sistema sunkiai dirba, kad sumažintų šilumą ir išvengtų variklio pažeidimų. Dėl perkaitimo žuvo per daug variklių, todėl stebėkite aušinimo skysčio lygį ir stebėkite bei klausykite, ar radiatoriuje nėra nuotėkių. Per didelis karštis gali deformuotis, todėl variklio dalys gali įtrūkti ir kitaip sugesti. Turėtumėte pasikalbėti su savo mechaniku apie efektyvumą į aušinimo skystį įpilti valiklio maždaug kas 40 000 mylių, kad skystis būtų švarus ir laisvai tekėtų.
Vairuokite protingai
Jei vis dar svarstote, kaip prižiūrėti ir pratęsti dyzelinių variklių tarnavimo laiką, pažiūrėkite į save. Dažnai didžiausias pavojus bet kuriai transporto priemonei yra atsipalaidavusi veržlė už vairo. Valdykite savo dyzelinu varomą automobilį santūriai ir išmintingai. Venkite trumpų kelionių ir nevairuokite agresyviai. Norite išvengti nereikalingo variklio apkrovimo. Atkreipkite dėmesį į tai, ką jums sako prietaisų skydelio įspėjamieji žibintai, ir greitai imkitės problemų, kad pataisytumėte arba išvengtumėte problemų. Jūsų variklis padėkos jums ilgai ir efektyviai!
