„Honda“ manija šalyje, kurioje to nesitikėtumėte

„Honda“ manija šalyje, kurioje to nesitikėtumėte


Dėl neprilygstamos kainos ir našumo formulės beveik kiekvieną trasos dieną visame pasaulyje galite tikėtis, kad išvysite kelis „Hondų“ ratus.

Hondai šiuo požiūriu neprilygsta – mylėkite arba nekeiskite, įrodymai nepaneigiami. Tačiau per pastarąjį mano vizitą Italijoje dėl 2024 m. Tarox Magione Super Battle (MSB) konkuruojančių Hondų skaičius buvo stulbinantis.

ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –161
ISB – Alecas Penderis – Speedhunters –67

Kadangi esu didelis Honda gerbėjas ir turėjau malonumą vairuoti kelis modelius, EK Civic ir NSX-R yra vieni mano visų laikų mėgstamiausių. Taigi galima drąsiai teigti, kad man nereikia įtikinėti, kad šios lengvos, mažos galios mašinos yra tobuli grandinės ginklai. Tačiau daugelis skeptiškai žiūri į šią filosofiją.

ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –26
ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –33

Kaip sakiau savo pagrindinėje MSB laidoje, galima tikėtis, kad Italijos renginyje dominuos „Fiats“, „Ferrari“, „Alfa Romeos“ ir kitos vietinės gamybos ikonos, tačiau tai negali būti toliau nuo tiesos. MSB semiasi įkvėpimo iš tokių renginių kaip Attack Tsukuba, pritraukianti minią, kuri labai vertina japoniškus našumo automobilius. Kaip ir „Tsukuba“, čia populiariausias prekės ženklas buvo „Honda“.

ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –51
ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –46

„Autodromo dell'Umbria“ aikšteliuose šurmuliavo viskas – nuo ​​„Civics“ iki „S2000“ – ir net „Honda K“, pakeisto Lotus Exige. Buvo aišku, kad visi greičiausi MSB varžovai turėjo bendrą H ženklelį.

ISB – Alecas Penderis – Speedhunters –225
ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –35
ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –118

Nors negaliu išryškinti kiekvienos „Honda“ prekės ženklo, kai kurios nusipelno giliau pasinerti į tai, dėl ko jie buvo tokie stulbinančiai greiti techninėje 2,5 km ilgio trasoje. Pirmiausia – S2000 su turbokompresoriumi – vienas greičiausių šios dienos automobilių, kurio visi garsai tinka. Jo subtilūs aerodinaminiai patobulinimai primena tai, ką matote Tsukuboje ir panašius laiko atakos renginius Japonijoje.

ISB – Alecas Penderis – Speedhunters –220
ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –108

Dar vienas išskirtinis buvo turbininis EK Civic, kuris skambėjo taip gerai, kai griaustėsi pagrindinėje tiesiojoje.

ISB – Alecas Penderis – Speedhunters –45
ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –160

Tada buvo šis „Rotrex“ perkrautas S2000, mano mėgstamiausias dėl savo nuostabaus paprastumo. Išlaikęs savo kėbulą, jis pasiekė greičiausią dienos rato laiką.

ISB – Alecas Penderis – Speedhunters –247
ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –50

Nors lauke jis negali turėti H ženklelio, aiškus „Honda“ dienos akcentas buvo „S1 Lotus Exige“. Gamyklinį Rover malūną pakeitęs „Rotrex“ padidintu „Honda“ K serijos varikliu, jis įkūnija abiejų gamintojų viršūnę, todėl mašina yra rekordinė.

ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –38
ISB – Alecas Penderis – Speedhunters –226

Šie pavyzdžiai tik subraižo „Honda“ buvimo MSB paviršių. Taip pat buvo įrengtos aptvaros Kanjo– įkvėpti EG liukai, anglies pluošto S2000, keli CR-X ir keli Integra Type R, demonstruojantys įvairią Italijos Honda kultūrą.

ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –73
ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –149
ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –146
ISB – Alecas Penderis – „Speedhunters“ –151

Norėčiau išgirsti jūsų mintis apie šiuos ekonomiškus grandinės ginklus. Ar „Honda“ trasos automobilių scena tokia pat populiari ten, kur gyvenate?

Alekas Penderis
Instagram: noplansco





Source link

Draugai: - Marketingo agentūra - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Miesto naujienos - Šeimos gydytojai - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai - Teniso treniruotės - Pranešimai spaudai -