Garsiausia BMW oro įsiurbimo anga?

Jei esate BMW su N55 varikliu savininkas, tikriausiai girdėjote apie CTS Turbo įsiurbimo komplektas.

Bet ar tikrai verta?

Kad tai išsiaiškinčiau, šį inžinerinį elementą įdėjau į savo BMW M135i ir išbandžiau.

Taigi, nesvarbu, ar ketinate atnaujinti, ar tiesiog mėgstate neatsilikti nuo šaunių automobilių modifikacijų, skaitykite toliau.

Papasakosiu apie tai, ką reiškia įdiegti šį rinkinį, kaip pasieksite savo automobilio veikimą, ir tą „agresyvų lenktynių įkvėptą garsą“, kurį žada CTS Turbo.

Iškelkime šį pasirodymą kelyje!

Turinys

Toggle

Apžvalga: CTS Turbo oro įsiurbimo komplektas (skirtas BMW N55)
CTS Turbo įsiurbimo komplekto montavimas
9 CTS Turbo įsiurbimo komplekto privalumai
DUK apie oro įsiurbimo angas
Išvada

Apžvalga: CTS Turbo oro įsiurbimo komplektas (skirtas BMW N55)

Gerai, pasinerkime šiek tiek giliau į tai, kas yra CTS Turbo oro įsiurbimo rinkinys.

Į komplektą įeina keli pagrindiniai komponentai, skirti veikti kartu.

Čia pateikiama išsami visų komponentų, kurių galite tikėtis, apžvalga:

Aliuminio šešiakampio formos MAF (Mass Air Flow) korpusas užtikrina, kad jūsų automobilio kompiuteris gautų tikslius oro srauto rodmenis:

Tai labai svarbu, nes netinkama forma gali pakenkti jūsų automobilio veikimui, tačiau „CTS Turbo“ tai padarė su šiuo dizainu.

Tada yra 3,5 colio įtvaru išlenktas aliuminio vamzdis, padengtas juodais milteliais, kad atrodytų glotniai ir ilgaamžiškumas.

Be to, oro filtras yra didelio srauto, apversto kūgio konstrukcija, leidžianti jūsų varikliui įkvėpti daugiau oro:

Nepamirškime ir blizgančio //CTS Turbo logotipo, kuris lazeriu išgraviruotas ant rinkinio – puikus prisilietimas.

Taip pat įdomu yra šio rinkinio universalumas. Jis tinka įvairiems BMW modeliams, nesvarbu, ar turite galinių ratų pavarą, ar „xDrive“ sąranką, ir nesvarbu, ar jūsų automobilis yra mechaninis, ar automatinis.

Dabar galite galvoti: „Visos šios detalės skamba puikiai, bet ką tai iš tikrųjų reiškia man ir mano automobiliui?

Man kilo tas pats klausimas prieš nusprendžiant išbandyti šį rinkinį.

Paprastais žodžiais tariant, tai reiškia, kad jūsų automobilis padidina arklio galias ir, galbūt, dar svarbiau, daug įdomiau sklinda turbo garsai!

CTS Turbo įsiurbimo komplekto montavimas

Pakalbėkime apie tai, kaip šiek tiek sutepti rankas, bet gerąja prasme!

Įdiegti CTS Turbo oro įsiurbimo rinkinį mano BMW M135i buvo stebėtinai paprasta.

Nereikia būti patyrusiu mechaniku, kad galėtumėte atnaujinti šį atnaujinimą.

Turėdami keletą pagrindinių įrankių ir šiek tiek entuziazmo, viskas paruošta.

Oro įsiurbimo sistema yra tiesiai variklio skyriaus viršuje, o tai yra didelis pliusas, nes tai reiškia, kad jums nereikia naršyti variklio komponentų labirinte, kad atliktumėte darbą.

Pavyzdžiui, kol buvau prie jo, taip pat įdiegiau a CTS turbo įleidimo vamzdiskuris tikrai buvo sudėtingesnis nei įleidimo rinkinys.

Mano atveju, CTS Turbo Intake Kit įdiegimas užtruko maždaug 45 minutes, kol pašalinamos senos dalys ir įdėtos naujos.

Taip, viskas – 45 minutės, kad suteiktumėte savo automobiliui naują balsą ir šiek tiek daugiau raumenų!

Pradedama nuimti originalią oro įsiurbimo sistemą, kuri tvirtinama keliais spaustukais ir spaustukais:

Tada sumontuokite CTS Turbo įsiurbimo vamzdį su OEM turbo įleidimo vamzdžio spaustuku ir guminiu tarpikliu iš automobilio priekio.

Guminio tarpiklio patekimas į CTS Turbo įsiurbimo vamzdį reikalauja nemažai jėgos, tačiau tai įmanoma:

Tai atlikus, šilumos skydas turi būti surinktas:

Štai kaip atrodo surinkta dalis:

CTS Turbo šilumos skydas turi tris tvirtinimo taškus, kurie užtikrina, kad jis tvirtai pritvirtintas prie automobilio ir nebarškėtų:

Reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad jei virš šilumos skydo turite plastikinį dangtelį, greičiausiai turėsite jį nuimti. Bent jau mano atveju šilumos skydas netilptų, nes jis atsitrenktų į plastikinį dangtelį, kaip parodyta toliau:

Nuėmus plastikinį dangtelį ir uždėjus šilumos skydą, laikas pereiti prie likusių komponentų.

Jie apima:

Šešiakampio formos aliuminio MAF korpusas
Silikono jungtis
Oro įsiurbimo laikiklis
Gnybtai
Silikono dangtelis, kuris dedamas ant MAF korpuso, jei turite mechaninę pavarų dėžę

Prieš montuodami MAF korpusą, turite perkelti MAF jutiklį iš originalaus įleidimo į CTS MAF korpusą, naudodami pateiktus varžtus:

Būkite atsargūs dirbdami su jutikliu, nes jis jautrus!

Kai tai bus padaryta, galėsite sumontuoti silicio jungtį, MAF korpusą, MAF atraminį laikiklį ir oro filtrą.

Kai viskas bus išrikiuota, galite pradėti tvirtinti spaustukus. Pradėkite nuo oro filtro kūgio pusės ir eikite link turbo. Tokiu būdu nutekėjimo tikimybė bus mažiausia!

Štai kaip viskas atrodo įdiegus:

Patarimas: Išsamias diegimo instrukcijas žr „CTS Turbo“ čia paskelbti vadovai.

9 CTS Turbo įsiurbimo komplekto privalumai

Dabar pereikime prie sultingos dalies – „CTS Turbo“ įsiurbimo komplekto įdiegimo jūsų BMW privalumus.

Patikėkite manimi, tai daugiau nei tik estetinis patobulinimas.

Štai septyni pagrindiniai pranašumai, kuriuos patyriau iš pirmų lūpų:

Agresyvus, lenktynių įkvėptas garsas. Tuo reikia išgirsti, kad patikėtum. Garso transformacija yra naktis ir diena. Įsiurbimo komplektas skleidžia turbininį triukšmą, kuris yra muzika bet kurio automobilio entuziasto ausiai. Švilpimo garsas yra toks stiprus, kad jį galite išgirsti net važiuojant greitkeliu labai įsibėgėjant ir atleidžiant droselį. Aš nuoširdžiai tikiu, kad tai yra garsiausias BMW oro įsiurbimas!
Taisyklingos formos MAF korpusas. Reikšmingas CTS Turbo įsiurbimo komplekto pranašumas yra tas, kad MAF korpusas yra šešiakampio formos, kaip ir gamyklinė sistema! Daugelyje kitų antrinės rinkos įsiurbimo rinkinių naudojami apvalūs MAF korpusai, dėl kurių MAF rodmenys gali būti neteisingi, o tai gali sukelti nereguliarų tuščiosios eigos eigą, pavarų perjungimą žemyn ir prastą degalų ridą.
Pastebimas našumo padidėjimas. Nors šio rinkinio galios padidėjimas tikriausiai nebus didžiulis, pastebėjau papildomos galios, ypač esant didesniam apsisukimų dažniui.
Estetinis atnaujinimas. Nors pasirodymas ir garsas yra šou žvaigždės, nepamirškime vizualinio patrauklumo. Komplektas suteikia jūsų variklio skyriui poliruotą, aukštos kokybės išvaizdą.
Lengvas montavimas. Kaip jau minėjau anksčiau, montavimo paprastumas yra didžiulis pliusas. Norėdami sumontuoti šį rinkinį, jums nereikia garažo, pilno įrankių, ar mechanikos inžinieriaus išsilavinimo. Tai nesudėtinga, greita ir jaustis pasiekęs.
Universalus, tinka BMW modeliams. Vienas iš puikių šio rinkinio dalykų yra jo universalumas. Nesvarbu, ar turite galiniais ratais varomą, „xDrive“, mechaninį ar automatinį BMW su N55 varikliu, šis rinkinys sukurtas taip, kad tiktų.
Padidintas variklio efektyvumas. Su šešiakampio formos MAF korpusu ir didelio srauto komponentais jūsų variklis gali geriau kvėpuoti. Teoriškai tai turėtų lemti šiek tiek geresnę degalų ekonomiją.
12 mėnesių garantija. Visiems CTS Turbo gaminiams suteikiama 12 mėnesių garantija dėl gamybos defektų.
Aiškios montavimo instrukcijos. Labai įvertinau išsamias CTS Turbo montavimo instrukcijas, kurias pateikia ne visi tiuningo dalių gamintojai.

Tiems, kurie galvoja apie šį atnaujinimą, patariu tai daryti!

DUK apie oro įsiurbimo angas

Turite daugiau klausimų? Peržiūrėkite toliau pateiktus DUK:

Kiek arklio galių prideda šalto oro įsiurbimas?

Šalto oro įsiurbimo anga paprastai gali padidinti jūsų automobiliui apie 5–20 arklio galių, priklausomai nuo markės ir modelio. „CTS Turbo“ teigia, kad didžiausias galios padidėjimas yra nuo 10 iki 15 AG kitu atveju atsarginėje transporto priemonėje.

Ar jums reikia melodijos prieš įrengiant šalto oro įleidimo angą?

Paprastai nereikia derinti automobilio vien tam, kad sumontuotumėte šalto oro įleidimo angą. Dauguma šalto oro įsiurbimo angų, įskaitant CTS Turbo komplektą, yra suprojektuotos veikti pagal esamus gamyklinius nustatymus.

Ar dėl oro įsiurbimo turbo garsesnis?

Taip, sumontavus šalto oro įsiurbimo angą, turbokompresoriaus garsai dažnai tampa labiau pastebimi. Taip yra todėl, kad įsiurbimas sumažina apribojimus ir leidžia daugiau oro tekėti, o tai gali sustiprinti turbokompresoriaus ir išpūtimo vožtuvo garsą, kai jis išleidžia perteklinį slėgį.