A31 meilė: transformuotas „Nissan Cefiro“.

Keistai, netinkami modeliai, ekscentrikai ir keistenybės – gausus žmonių ir jų automobilių gobelenas daro šį pomėgį įdomų.

Jei atsisuktume tik specifikacijų lapus, greičiausiai greitai pavargtume nuo pokalbio. Be emocijų, vibracijų ir su jais susijusių istorijų modifikuoti automobiliai yra tik dalių rinkiniai. Tai, kaip Mike'as Faizi jaučiasi apie savo A31 Nissan Cefiro, yra visapusiška nuotaika, ir man tai patinka.

Kada paskutinį kartą jautėte emocinį ryšį su monovamzdžiu amortizatoriumi? Žinoma, išskyrus pyktį, kai kas nors nežino, ką daro.

Kita vertus, tikriausiai prisimenate, kai pirmą kartą pamatėte Ferrari 288 GTO, nes jo skleidžiama atmosfera yra neįtikėtina. Žinau, kad taip – ​​Hampton Court Concours of Elegance. Ar jo veikimas susuks galvą pagal šiandienos standartus? Tikriausiai ne. Bet matai, kaip vienas sklando pro šalį B keliu? Po to jums gali prireikti audinių ir minutės vienatvės.

Žinoma, kelių ir lenktyninių automobilių techniniai aspektai yra žavūs ir būtini norint juos mėgautis, bet ne dėl to mes juos mylime. Inžinerija yra tik priemonė tikslui pasiekti, o tas tikslas yra emocija, kurią ji uždega mūsų širdyse, skrandžiuose ir juosmenyje.

Be puikių „Alfa Romeo“, „Lamborghini“ ir „Mercedes-Benz“ protų nepatirtume V10 rėkiančio praeityje jaudulio, verčiančio mus nugara. Bet jei kas nors pradės skelbti įsakymus atleisti, galiu išleisti savo.

Čia mes turime automobilį, kurį puošia detalių kratinys, ištisas dienas šlifuotas metalas ir begalė meilės valandų. Bet kas iš tikrųjų prikelia šį 8-ojo dešimtmečio pabaigos / 90-ųjų pradžios keturių durų Nissan gyvenimą? Klausausi, kaip Mike'as kalba apie tai. Jo aistra A31 platformai yra užkrečiama.

„Cefiros yra prieinamos čia, Malaizijoje. Niekas negali sau leisti jokios kartos GT-R – importo mokesčiai ir tarpininko mokesčiai yra tiesiog per dideli“, paaiškina Maikas. „Taigi, Cefiro tampa geriausiu pasirinkimu. Jo važiuoklė yra beveik identiška R32, tai reiškia, kad tilps dauguma dalių. Radau šį apleistą lauke, išgelbėjau ir pastačiau.

Malaizijoje galite pasiimti grubų JZX Toyota Chaser už maždaug 20 000 USD, o „Cefiro“ gali kainuoti tik 2 000 USD. Virvė R32? Tai jums kainuos 45 000 JAV dolerių – jei netgi galite rasti. Nesunku suprasti, kodėl pradėti drifto projekto automobilio statymą naudojant Cefiro yra neprotinga.

Galiniais ratais varomo A31 mechaniniai aspektai buvo tvarkomi dirbtuvėse Batu urvuose – kurie dėl tam tikrų priežasčių nori likti anonimiški – ten taip pat buvo sumontuotos išorinės Dasuki Bodykit dalys. Vyšninės raudonos spalvos, daug dribsnių dažyti dažai buvo atlikti ZQ Autoworks. Mėgstu ryškiai raudoną ir poliruoto metalo derinį, nors nesu tikras, kad galėčiau jį pritaikyti kasdieniam vairuotojui.

Nors variklio konstrukcijoje nėra nieko revoliucingo, tai tikras „hot rod“. RB25DET NEO buvo pagamintas iš R34 Skyline GT-t, jame buvo sumontuoti 272 laipsnių HKS kumšteliai, pritaikytas ruošinio įsiurbimas, GTX3076R tipo turbokompresorius ir daug daugiau. Paketą valdo HKS F-CON V Pro Ver.3.4 variklio valdymo sistema.

Mike'as taip pat ne tik pasinėrė į „Nissan“ originalios įrangos gamintojų ir antrinės rinkos dalių dėžes, skirtas variklio bazei; priekinės grotelės yra S13 Silvia gabalas, galinis spoileris buvo skirtas R33 Skyline, o stabdžiams naudojami Z33 350Z (Brembo) ir R32 komponentai. Būtent toks kūrybiškumas daro gyvenimą įdomų.

Kai Mike'as išgelbėjo automobilį, jis iš pradžių jį nuplėšė iki pliko metalo, o po to visiškai įdėjo į narvelį, kad senstantis kėbulas galėtų susidoroti su naujais komponentais.

Jei pamatėte šį pastatą pastatytą automobilių parodoje su pakeltu variklio dangčiu, galite nufotografuoti savo „Instagram“ ir eiti pro šalį. Be savininkų, kurie pasidalintų istorija, taip pat galėtumėte lengvai pravažiuoti ir kitus 10 automobilių. Tačiau praleiskite kelias valandas važinėdami Kvala Lumpūro gatvėmis su Mike'u ir šis automobilis įsirašys į jūsų atmintį.

Žemiau yra specifikacijų sąrašas tiems, kurie trokšta smulkmenų, bet man vairuoti automobilį yra daug svarbiau nei žinoti kiekvieną techninį niuansą, kodėl jis veikia taip, kaip veikia.

Kiekvienas automobilis yra unikalus, kiekvienas žmogus yra skirtingas ir kiekvienas požiūris galioja. Galbūt neprisimenu modelių numerių ar dalių pavadinimų, bet džiaugiuosi, kad yra žmonių, kurie prisimena.

Tobis Thyeris
Instagram _tobinsta_
tobythyer.co.uk

Mike'o Faizi A31 Nissan Cefiro

Variklis: Nissan RB25DET NEO (R34), pritaikytas ruošinio svirties gaubtas, pagal užsakymą pagamintas GTX3076R tipo dvigubas rutulinis rutulinis guolio turbokompresorius, individualus ruošinio įsiurbimas, individualus ruošinio droselio korpusas, individualus ruošinio radiatorius su dviem elektriniais ventiliatoriais, AN jungiamosios detalės, pagal užsakymą pagaminto turbo varpo anga, 850 cc purkštukai, HKS 272 laipsnių kumšteliai, Honda K20 ritės, individualus ruošinių ritės laikiklis, individualus omarų uodegos įsiurbimas ir turbo vamzdynas, R34 GT-R tarpinis aušintuvas, individualus anglies pluošto šilumos plokštės gaubtas, Bateriku x Motormaniac Astra baterija, pagal užsakymą pagamintas plieno pintas variklis alsuoklio žarna, plieno pinta alyvos žarna, plieninė pinta radiatoriaus žarna, pagal užsakymą pagaminta variklio ir kėbulo laidų pynė, su viela pritvirtinta variklio niša, nerūdijančio plieno išmetimo kolektorius, pagal užsakymą pagamintos alyvos surinkimo bakas, pagal užsakymą paruoštas vandens atsarginis bakas, 2 x Duratech kuro siurbliai, degalų viršįtampio bakas, HKS F-CON V Pro Ver.3.4 variklio valdymo sistema

Varomoji linija: Nissan RB25 5 greičių pavarų dėžė, KAAZ riboto slydimo diferencialas

Pakaba / vairas ir stabdžiai: D2 Racing reguliuojami koioveriai, Megan Racing ratukų komplektas, Megan Racing kampinis komplektas, Wisefab kampinis komplektas, elektrinis vairo stiprintuvas, Nissan Z33 Brembo priekinės apkabos ir diskai, Nissan R32 dvigubos galinės apkabos ir diskai, nerūdijančio plieno pintos stabdžių linijos

Ratai ir padangos: 18×9,5 colio SRR ratai, 255/35R18 Zeknova RS606 R1 padangos

Išorė: Candy Red Diamond Gold dažai, Wonder šoniniai sijonai, Wonder galinis buferis, pritaikytas Dasuki Bodykits x Motormaniac priekinis bamperis, anglies pluošto priekinis skirstytuvas, anglies pluošto šoniniai skirstytuvai, anglies pluošto galinis difuzorius, pritaikytos ratų arkos, anglies pluošto galinis R33 spoileris, Tofu priekiniai žibintai , S13 anglies pluošto grotelės, individualus anglies pluošto S15 stogo aptakas, DMAX priekinis gaubtas, anglies pluošto gaubto kanalas, individualūs sparnų oro kanalai

Interjeras: Kevmanz x Motormaniac anglies pluošto sėdynės, anglies pluošto prietaisų skydelis, individualus anglies pluošto valdymo skydelis, beraktis starteris, pritaikytas 6 taškų apvirtimo narvas, Defi matuokliai, Vertex 78 Edition vairas, Works Engineering greito atjungimo stebulė, anglies pluošto durų plokštės, anglies pluoštas durų pakopos apdaila, anglies pluošto pėdų atrama, anglies pluošto pavarų rankenėlė, hidraulinis e-stabdys, pritaikyta klaviatūra